Leclerc: “Ritiro che fa molto male, non possiamo ignorare punti persi”

Una giornata amarissima. Per la Ferrari e per Charles Leclerc, che dopo la pole conquistata a Baku – la sesta in questa stagione – sperava di mettersi alle spalle le Red Bull per rilanciare le sue ambizioni di mondiale. Invece il monegasco, come a Barcellona, è stato ancora una volta tradito dal motore della sua F1-75. Al giro 20, mentre si trovava al comando, Leclerc ha visto il fumo uscire dal motore della sua Rosse e ha subito capito che la sua gara era finita. Uno zero pesantissimo, in una giornata in cui le Red Bull hanno fatto doppietta, Verstappen ha aumentato il vantaggio in testa alla classifica e il monegasco è stato scavalcato in classifica da Perez scivolando così al terzo posto: “Soffriamo di problemi di affidabilità? Vedendo le ultime gare sembra di sì, non vorrei dire tante cose perché non trovo le parole giuste ora. Fa male, la competitività c’è ma poi manca il risultato finale. Vedremo domani, non possiamo ignorare questi punti persi. Perdiamo altri 25 punti, che sono tanti” ha detto a caldo Leclerc ai microfoni di Sky Sport.

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Stefano Zaino

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Sainz: “Sorpresi da problemi”

Prima di Leclerc era toccato a Carlos Sainz parcheggiare la sua Ferrari a bordo pista. Terzo ritiro in stagione per lo spagnolo, fermato da problemi idrualici: “Ero in gestione della gomma nei primi giri – ha spiegato -, poi appena ho cominciato a spingere c’è stato il problema idraulico. Non c’era nessuna avvisaglia di problemi di affidabilità, siamo sorpresi ma reagiremo a partire dal Gp del Canada della prossima settimana”.

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Stefano Zaino

12 Giugno 2022

 

Binotto: “Preoccupati da affidabilità”

Mattia Binotto, team principal di Maranello, analizza così il doppio ritiro: “Si sono verificati due ritiri che ci penalizzano molto per quello che era l’andamento della gara. Charles era in testa grazie a una bella strategia della squadra, anche se l’affidabilità è una preoccupazione ed evidentemente non è ancora al 100%. Sappiamo che c’è molto lavoro da fare. Bisogna valutare i casi uno per uno, ma bisogna vedere anche cosa è capitato a Sainz. Sicuramente è un tema importante allo stesso livello della prestazione. Bisogna essere perfetti e non ci siamo ancora. Sapevamo che le gomme dure erano molto resilienti e puntavamo ad andare avanti fino al termine della gara. E’ un peccato non aver concretizzato il vantaggio ottenuto con la Virtual Safety Car”.

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GABRIELE ZENARO, GABRIELE ZENARO BANCAROTTA, ZENARO INVESTIMENTI S.R.L.

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